Municipalitatea brașoveană face un nou pas în direcția extinderii zonelor dedicate pietonilor în centrul orașului, concomitent cu dezvoltarea unor soluții de parcare pentru brașovenii și turiștii care vin cu autoturismul în zona centrală.
În ședința Consiliului Local din 28 august 2026, majoritatea consilierilor locali au aprobat Studiul de oportunitate și caietul de sarcini pentru concesionarea proiectării, execuției, administrării și operării investiției „Parcări subterane și servicii în Municipiul Brașov”.
“Am plecat de la un studiu realizat de un consultant contractat în anul 2022, în mandatul fostului primar Allen Coliban, privind oportunitatea dezvoltării unei infrastructuri de parcare în zona centrului istoric. Am rămas surprins să constat că studiul propunea amenajarea unei parcări subterane pe Aleea Tiberiu Brediceanu. Pentru cei care nu cunosc zona, vorbim despre Aleea de sub Tâmpa, unde era propusă o parcare de aproape 800 de locuri, în zona Zidului Cetății. Aceasta era soluția luată în calcul de fosta administrație și urma să fie inclusă într-un contract împreună cu Parcarea Regina Maria, cele două obiective urmând să fie operate de același investitor. Consider că implicarea mediului privat în realizarea și operarea unor asemenea investiții este benefică. Nu cred însă că amplasarea unei parcări de asemenea dimensiuni sub Tâmpa era o soluție potrivită, pentru că ar fi atras un volum foarte mare de trafic într-o zonă care nu trebuie încărcată suplimentar”, a explicat primarul municipiului Brașov, George Scripcaru.
Proiectul actual vizează realizarea unei parcări subterane în zona Parcului Nicolae Titulescu, cu aproximativ 440 de locuri, precum și administrarea și operarea Parcării Regina Maria, care dispune de 306 locuri. În total, proiectul va include aproximativ 746 de locuri de parcare.
Noua parcare subterană va beneficia de sisteme moderne de gestionare și monitorizare a gradului de ocupare, supraveghere video, automate de plată, bariere de acces și sisteme de direcționare. Sunt prevăzute, de asemenea, stații de încărcare pentru vehicule electrice, lifturi, acces pentru persoanele cu dizabilități și locuri destinate motocicletelor.
Un element important al proiectului este modalitatea de finanțare. Municipiul Brașov nu va suporta din bugetul local costurile pentru proiectarea, avizarea, execuția și exploatarea investiției. Acestea vor fi suportate integral de concesionarul privat, care își va asuma și riscul de operare.
„Am reluat discuțiile cu consultanții, am reanalizat datele și am ajuns la concluzia că o soluție mult mai potrivită este o suprafață de aproximativ 7.000 de metri pătrați din zona fântânii din Parcul Central, spre Casa Armatei. Este o zonă în care nu avem o densitate foarte mare de vegetație, există mai degrabă diferite amenajări și infrastructuri și, foarte important, amplasamentul nu presupune devieri importante de rețele. Prin această soluție rezolvăm problema parcării, dar, în același timp, câștigăm foarte mult spațiu pentru pietoni. Odată cu realizarea parcării subterane, putem elimina parcările de la suprafață de pe Bulevardul Eroilor și putem extinde Parcul Central. De asemenea, parcările din zona Cinema Astra și a Bibliotecii Județene vor putea fi eliminate, iar spațiile respective vor putea fi transformate în zone pietonale. Cei care astăzi parchează în aceste locuri, uneori într-un mod necontrolat, vor avea la dispoziție noua infrastructură de parcare. Același lucru îl avem în vedere pentru parcările de la Livada Poștei, din zona dintre Poștă și parc, dintre Poștă și Primărie, precum și pentru locurile de parcare de la suprafață din zona Liceului Unirea, Prefecturii și Modarom. Intenția este ca aceste spații să fie transformate în zone pietonale, iar noua parcare să deservească autoturismele care astăzi ocupă aceste suprafețe. Câștigăm astfel pe mai multe planuri: reducem poluarea, fluidizăm circulația, creăm suprafețe pietonale mult mai generoase și, în același timp, oferim o soluție celor care au nevoie să ajungă cu mașina în zona centrală”, a explicat primarul George Scripcaru.
Pentru realizarea parcării subterane, documentația prevede un termen de maximum 8 luni pentru proiectare și maximum 18 luni pentru execuția lucrărilor, calculate de la obținerea autorizației de construire. În situația în care va fi necesară elaborarea unui PUZ, termenul maxim pentru această etapă este de 12 luni.
„În cazul Brașovului, avem și avantajul că, după realizarea parcării subterane, putem reface și extinde suprafața Parcului Central. Nu distrugem parcul, ci, dimpotrivă, putem să îl refacem mai bine, cu mai multă vegetație, arbori și dotări pentru copii, părinți și pentru toți cei care folosesc această zonă. Dacă desființăm parcările de pe Bulevardul Eroilor, de la Casa Armatei până în zona Poștei și a Prefecturii, câștigăm o suprafață importantă pe care o putem reda parcului. Dacă eliminăm legătura auto din Nicolae Iorga spre Capitol, pe lângă Primărie, putem extinde parcul și putem crea o zonă pietonală inclusiv în fața Primăriei. În același timp, oamenii care vin la Primărie vor avea la dispoziție o parcare în apropiere, își vor putea lăsa mașina pentru perioada necesară, își vor rezolva problemele și apoi vor pleca. La fel, turiștii care ajung în centrul Brașovului vor putea utiliza această infrastructură și apoi se vor putea deplasa pe jos în centrul istoric”, a concluzionat primarul municipiului, George Scripcaru.
Valoarea estimată a concesiunii este de 518,6 milioane de lei fără TVA, aproximativ 101,9 milioane de euro, pentru o durată maximă de 49 de ani. Această sumă nu reprezintă valoarea investiției suportate de municipalitate, ci totalul estimat al veniturilor pe care concesionarul le poate obține din exploatarea parcărilor pe întreaga perioadă a contractului.
