După ce peste 170 de brașoveni au transmis propuneri de completare a proiectului „Regulamentului de atribuire şi folosire a locurilor de parcare în parcările de reşedinţă din Municipiul Braşov”, astăzi alți 40 de brașoveni au participat, în sala de consiliu sau on-line, la întâlnirea publică organizată de primărie și au făcut propuneri de completare sau modificare a acestui act normativ.
Prezent la această întâlnire publică, primarul George Scripcaru a explicat și necesitatea adaptării regulamentului la noile realități sociale, având în vedere că cel care este încă în vigoare a fost adoptat acum 20 de ani, iar modificările de-a lungul anilor au fost unele minore.
„Încercăm, prin acest regulament, să adaptăm cadrul existent, atât din punct de vedere juridic, cât și în raport cu evoluția actelor normative care au stat la baza reglementărilor din 2006. Între timp, au apărut noi legi care trebuie armonizate cu realitatea actuală. De asemenea, unele prevederi care erau necesare sau aplicabile atunci nu mai corespund contextului de astăzi, în condițiile în care orașul s-a extins și s-a dezvoltat semnificativ. În prezent, în Brașov sunt înmatriculate aproximativ 120.000 de autoturisme și autovehicule, conform datelor de la Serviciul Înmatriculări. Din perspectiva evoluției recente, în perioada 1 ianuarie – sfârșitul lunii februarie s-au înmatriculat aproximativ 1.480 de mașini, în timp ce numărul radierilor a fost de circa 980–1.000. Aceasta indică o creștere constantă a parcului auto. La aceste cifre se adaugă un număr estimat de 20.000–25.000 de autovehicule din alte județe – Galați, Prahova, Vâlcea, Buzău, Neamț, Olt, Vaslui, Ilfov, care circulă și parchează în Brașov, fără a fi înregistrate în evidențele Direcției Fiscale sau ale Serviciului Înmatriculări local. Astfel, ajungem la o presiune reală generată de aproximativ 150.000 de autovehicule care utilizează infrastructura orașului. În evidențele actuale există aproximativ 45.000 de locuri de parcare de reședință”, a explicat primarul George Scripcaru în cadrul întâlnirii publice.
Plecând de la această realitate, a fost elaborat un regulament al cărui principiu de bază este acela de asigura fiecărei familii de brașoveni un loc de parcare de reședință, principiu care a fost susținut de majoritatea participanților.
,,În acest context, este necesar să identificăm soluții și reguli adaptate nevoilor actuale, pentru a gestiona eficient această situație. Trebuie să ținem cont de diversitatea situațiilor: autoturisme aflate în proprietatea persoanelor fizice, mașini în leasing utilizate de cetățeni din Brașov, precum și vehicule deținute de persoane juridice care își desfășoară activitatea la domiciliu. Ne propunem să stabilim un set clar de reguli și, în același timp, să simplificăm interacțiunea cu cetățenii, astfel încât să nu fie necesare actualizări frecvente ale datelor de către aceștia. În prezent, avem la dispoziție instrumente moderne care nu existau în trecut și care permit interconectarea bazelor de date. Dorim să unificăm informațiile provenite de la Evidența Persoanelor și Serviciul Înmatriculări, pentru a corela datele privind domiciliul cu cele referitoare la proprietarii de autovehicule și a avea o imagine clară și actualizată asupra situației”, a completat primarul George Scripcaru.
O parte dintre cetățenii care au luat cuvântul în cadrul întâlnirii au încercat să întărească propuneri făcute anterior, dar au fost și propuneri noi, care vor fi analizate în următoarele zile de departamentul de specialitate.
Printre propunerile primite astăzi sunt: etapizarea procedurilor de atribuire, pentru ca în primă fază să participe cei care locuiesc lângă parcare (pe o rază de 30 – 50 de metri) și abia în etapa a doua să participe cei care locuiesc mai departe; la procedura de atribuire să poată participa și cei care au mașina înmatriculată în alt județ, dar pe lângă taxa de parcare, să plătească o taxă suplimentară egală cu impozitul pentru acel autoturism; din 2027 să se reia toate procedurile de licitații, iar abonamentul să aibă o valabilitate de 1-2 ani; implicarea reprezentanților asociațiilor de proprietari în identificarea celor care nu locuiesc efectiv acolo dar blochează un loc de parcare; să se prevadă sancțiuni pentru cei care nu curăță de zăpadă locul de parcare.
Proiectul „Regulamentului de atribuire şi folosire a locurilor de parcare în parcările de reşedinţă din Municipiul Braşov” a fost pus în dezbatere publică în data de 6 ianuarie și a trecut prin mai multe etape de dezbatere și analiză. În prima etapă, primăria a primit peste 200 de propuneri de completare și modificare a actului normativ, propuneri care au fost analizate de reprezentanții primăriei, apoi discutate, în contextul regulamentului inițial, în mai multe întâlniri cu reprezentanții fiecărui grup politic din Consiliul Local.
,,Acest regulament a fost pus în dezbatere publică timp de 30 de zile și am avut multe păreri din partea brașovenilor, ceea ce a contat foarte, foarte mult. Să știți că am luat în calcul tot ceea ce au spus brașovenii și, împreună cu consilierii locali de la toate partidele politice, împreună cu Direcția Tehnică, am dezbătut aceste propuneri, cerințe ale brașovenilor, pe care le-am inclus în noul regulament. În această întâlnire am primit anumite idei, propuneri, din partea dumneavoastră, celor care ați fost prezenți astăzi aici. Cu siguranță o să le analizăm și vom decide în consecință”, a precizat viceprimarul Lucian Patrașcu.
În urma acestor analize, o parte dintre propunerile primite vor fi integrate în proiectul de regulament care va fi prezentat Consiliului Local pentru adoptare. Unele dintre modificări sunt majore – cum ar fi eliminarea abonamentului care îți dădea dreptul să parchezi pe timpul zilei sau mărirea distanței între domiciliu și locul de parcare, altele aduc clarificări – cum ar fi cele legate de persoanele cu dizabilități, unde nu se mai face distincție între gradul de handicap.
În cazul mașinilor în leasing, s-a eliminat prevederea că acestea să fie înmatriculate în Brașov, condiția fiind să fie înregistrate la Direcția Fiscală Brașov, iar impozitul să intre în bugetul local.
S-a creat un nou tip de parcare – parcările nenominale – care, în schimbul unui abonament anual, dau dreptul utilizatorilor să parcheze în anumite zone dedicate, semnalizate în teren prin indicatoare și panouri adiționale, dar fără obligativitatea marcării individuale a fiecărui loc, cu respectarea legislației rutiere și a condițiilor de siguranță rutieră.
De asemenea, sunt și situații în care s-a menținut propunerea inițială, din proiectul pus în dezbatere, ca de exemplu un loc de parcare per apartament, și doar în situația în care nu există cerere, se va putea acorda maxim încă un loc. Cei care au mai multe în acest moment, vor trebui să renunțe la celelalte. De asemenea, nu se acceptă atribuirea mai multor locuri de parcare de reședință pentru același autoturism, indiferent de numărul de proprietăți.
