Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită Guvernului reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la motorină și benzină pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente, în vederea evitării unei crize economice, în contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților, notează Agerpres.
‘Ministrul Energiei a revenit asupra declarației pe care a dat-o cu o zi înainte despre posibilitatea de creștere a prețului benzinei și motorinei în România la 10 lei pe litru, dacă barilul de petrol va depăși 110 dolari, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu. Deși declarase inițial că sunt ‘niște minciuni sfruntate’ zvonurile despre o astfel de creștere a prețului carburanților. Vrem să fim înștiințați în legătură cu demersurile care se fac, la nivel de guvern, pentru a fi absorbit acest șoc, pentru că simpla declarație a ministrului Energiei în legătură cu presupuse demersuri nu ne ajută cu nimic, mai ales după ce am văzut cum ministrul care trebuia să aibă deja situația sub control s-a contrazis în declarații în mai puțin de 24 de ore, pe același subiect (…) Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România solicită măsuri de urgență din partea Guvernului, pentru evitarea unei crize economice fără precedent, în contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților care ar putea avea un impact devastator asupra României. Una dintre măsurile imediate ar putea fi reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la benzină și motorină, pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente’, se arată într-un comunicat de presă al organizației, transmis miercuri AGERPRES.
Potrivit sursei citate, acciza la motorină a atins un maxim istoric de 466 euro/1.000 litri (circa 2.317,59 lei/1.000 litri), anul trecut, situându-se semnificativ peste minimumul european de 330 de euro. ‘Transportatorii rutieri au solicitat o rambursare a accizei de 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru), invocând pierderea competitivității din cauza nivelului ridicat al taxei din România față de media UE’, notează sursa citată.
Citește continuarea articolului aici.
