Uniunea Europeană analizează posibilitatea ca viitoarele automobile să folosească date prin satelit, hărți digitale și camere video pentru a identifica limitele de viteză și pentru a încetini automat vehiculul atunci când acestea sunt depășite, potrivit publicației britanice Visordown.
Tehnologia ar putea fi folosită inclusiv în zonele urbane cu limite reduse, cum sunt cele de 30 km/h din mai multe orașe europene. Spre deosebire de sistemele actuale, care avertizează șoferul prin semnale sonore sau vizuale, varianta analizată ar putea reduce puterea motorului până când mașina revine la viteza legală.
În prezent, mașinile noi comercializate în Uniunea Europeană sunt deja echipate cu sistemul Intelligent Speed Assistance, cunoscut ca ISA. Acesta recunoaște limitele de viteză cu ajutorul camerelor, indicatoarelor rutiere și hărților digitale, dar șoferul păstrează controlul asupra vehiculului și poate depăși viteza recomandată.
Nu există, deocamdată, o propunere legislativă oficială a Comisiei Europene și nici un calendar pentru introducerea unei astfel de măsuri. Ideea se află într-o etapă exploratorie, iar adoptarea ei depinde de legislație, de fiabilitatea tehnologiei și de acceptarea din partea șoferilor.
Una dintre principalele provocări este acuratețea datelor. Camerele pot interpreta greșit indicatoarele, iar hărțile digitale pot conține limite de viteză neactualizate. Susținătorii sistemului spun că limitarea automată ar putea reduce accidentele provocate de viteză, în timp ce criticii avertizează că o intervenție automată bazată pe informații greșite ar putea crea situații riscante în trafic.
