Україна і Румунія домовились про спільні дії для прискорення вантажних перевезень по річці Дунай.
Про це повідомила пресслужба Адміністрації морських портів України, пише „Європейська правда”.
Україна більш ніж удвічі збільшила кількість лоцманів – з 16 до 40. Також досягнуто домовленостей про модернізацію інфраструктури Сулинського каналу, та перехід водної артерії в режим роботи 24/7.
„Ми, з румунськими колегами розуміємо проблему з виходом і чергою на Чаталі. В цьому напрацювали дорожню карту спільних дій. Тож вже найближчим часом очікуємо значного ефекту та відсутності черг на вихід”, – заявив Олексій Востріков, очільник Адміністрації морських портів України.
Чатал – мис на Дунаї, де річка розділяється на два гирла – Кілійське (по ньому проходить кордон між Україною та Румунією) та Тульчинське, яке своєю чергою ділиться на Георгіївське та Сулинське (обидва – на території Румунії).
В умовах війни значна частина українського експорту почала йти через Дунай та Сулинський канал, середню з трьох великих проток дельти Дуная і головну судноплавну протоку гирла Дунаю в Румунії.
Український бізнес ще влітку пропонував дозволити рух по каналу в темний час доби, що може дозволити збільшити прохідну спроможність вдвічі.
Вантажообіг дунайських портів за дев’ять місяців 2022 року становив понад 11 млн тонн, що в 3,5 рази більше за аналогічний період минулого року.
Нагадаємо, Україна та Румунія відновлюють залізничне сполучення на ділянці Рахів – Ділове – Валя-Вішеулуй. „Укрзалізниця” здійснила перший пробний заїзд за цим напрямком.
Крім того, на українсько-румунському кордоні в межах ділянки Чернівецької області розпочав діяти автомобільний пункт пропуску „Красноїльськ”.
Source: https://www.eurointegration.com.ua/
Source: Liga.net
Автор: Liudmyla Bilyk-Beregova / BrașovStiri.ro
