Daniel Şoim, vicepreşedintele Consiliului Judeţean, a verificat ieri lucrările efectuate, alături de responsabilul tehnic Octavian Florea, consilier în cadrul Compartimentului Investiţii în Infrastructura Rutieră, Întreţinere şi Reparaţii Drumuri Judeţene – CJ Braşov.
Startul şantierului a fost dat la mijlocul lunii noiembrie 2025, intervenţiile desfăşurându-se pe o lungime de 15,355 km de drum.
Pe segmentele din extravilan antreprenorul SC PORR Construct SRL a executat consolidarea şi ranforsarea infrastructurii rutiere, a rezolvat problema scurgerii apelor pluviale prin intermediul șanțurilor pereate, iar în prezent se concentrează pe construcţia noii structuri rutiere. Astfel, lucrările sunt în etapa aşternerii stratului de legătură BAD 22,4 (binder), după care mai urmează aşternerea stratului de uzură (BA 16), trasarea marcajelor transversale şi longitudinale (axiale şi marginale), precum şi instalarea semnalizărilor rutiere verticale.
Pe segmentele din intravilanul localităților Șoarș și Bărcut firma realizează lucrările la structura rutieră, respectiv stratul din agregate naturale (balast) și stratul din agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici (balast stabilizat), după care va trece la aşternerea stratului de legătură și a celui de uzură.
În privinţa lucrărilor la cele trei poduri situate pe traseu, s-au executat variantele de deviere temporară a circulaţiei în vecinătatea lor şi s-au realizat demolările necesare. Două poduri vor fi reabilitate integral, în timp ce unul a fost demolat complet şi urmează să fie reconstruit.
Potrivit prevederilor contractuale, lucrările trebuie realizate în decurs de 30 de luni, timp în care tronsonul rutier va fi reabilitat în totalitate, de la fundaţie până la suprafaţa de circulaţie, astfel încât circulaţia să se poată realiza în condiţii optime.
„Din discuţiile cu reprezentantul firmei constructoare, sunt şanse reale ca acest obiectiv investiţional să fie finalizat mai devreme decât termenul prevăzut. Este lăudabil faptul că echipele de constructori se mobilizează foarte bine şi au capacitatea să gestioneze eficient acest obiectiv major de infrastructură. Modernizarea DJ 104D va aduce un plus de dezvoltare economică zonei și va îmbunătăți calitatea vieții pentru locuitorii din regiune”, a menţionat vicepreşedintele CJ Daniel Şoim.
Valoarea totală a contractului privind proiectul tehnic şi execuţia modernizării Lotului III este de aproximativ 70 de milioane de lei, finanţarea fiind asigurată din bugetul propriu al judeţului Braşov şi din Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”, gestionat de Ministerul Dezvoltării.
În ceea ce priveşte Lotul II din DJ 104D, care face legătura între Făgăraş şi Şoarş pe o lungime de 10,085 km, valoarea contractului de proiectare şi execuţie depăşeşte 36 de milioane de lei, sursele de finanţare sunt aceleaşi, lucrarea urmând a fi implementată de asocierea Diferit AG SRL (lider) – Diferit SRL – Viarom Construct SRL – SC Construct CDP SRL. Administraţia judeţeană va emite ordinul de începere, după ce proiectanţii vor clarifica modul în care vor fi protejate sau relocate magistralele de gaz din amplasamentul drumului şi după emiterea Autorizaţiei de Construire.
„Modernizarea integrală a drumului judeţean DJ 104D este unul dintre obiectivele prioritare ale acestui mandat şi am convingerea că îl vom putea duce la bun sfârşit în cele mai bune condiţii. În urma implementării celor două contracte de lucrări vom pune la dispoziţia locuitorilor o variantă alternativă de conexiune cu județul Sibiu care deschide noi perspective pentru toate localitățile situate în dreapta Oltului. Legătura rapidă între municipiul Făgăraș și comunitățile din Șoarș şi Bărcut va facilita transportul de mărfuri, mobilitatea zilnică a cetățenilor şi implicit accesul spre coridorul european de transport TEN-T”, a precizat preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian-Ioan Veştea.
