La opt luni de la liberalizarea transportului interjudețean din România, interesul pentru călătoriile cu autocarul este în creștere, potrivit datelor din piață, care arată o schimbare vizibilă în comportamentul de mobilitate al românilor.
Peste 600.000 de pasageri au utilizat serviciile unui operator important de transport în perioada iulie 2025 – februarie 2026, iar mai mult de jumătate dintre aceștia, peste 300.000, au ales rutele interne, semn că mobilitatea între orașe devine tot mai accesibilă.
Printre cele mai căutate destinații se numără marile orașe și centre turistice precum Constanța, Craiova, Cluj-Napoca, Brașov, Sibiu și Timișoara, pe fondul unei cereri în creștere pentru conexiuni rapide și costuri mai reduse.
Datele oficiale Eurostat arată însă că România rămâne mult sub media Uniunii Europene în ceea ce privește turismul: doar 27,7% dintre români au efectuat cel puțin o călătorie în scop personal în 2024, comparativ cu 65,4% la nivel european. Cu toate acestea, ritmul de creștere este unul accelerat, atât pentru călătoriile externe, care au crescut cu peste 60%, cât și pentru turismul intern, în creștere cu peste 20%.
Aceste evoluții indică un potențial semnificativ de dezvoltare, susținut de diversificarea opțiunilor de transport și de creșterea accesibilității, în special pe rutele dintre orașele mari și zonele turistice.
Un alt aspect evidențiat de datele din piață este digitalizarea accelerată a serviciilor de transport, majoritatea biletelor pentru rutele interne fiind achiziționate online, prin aplicații mobile sau platforme digitale, deși există în continuare opțiunea cumpărării fizice din agenții sau puncte de plată.
Sezonalitatea rămâne un factor important în dinamica cererii, cu vârfuri în perioadele de vacanță sau în timpul evenimentelor majore, precum festivalurile sau târgurile de sărbători.
În paralel, specialiștii atrag atenția asupra potențialului nevalorificat al conexiunilor dintre transportul rutier și cel aerian. România dispune de 17 aeroporturi, dintre care 12 operează zboruri internaționale, însă legăturile directe între autocare și aeroporturi sunt încă limitate.
În alte state europene, astfel de conexiuni sunt deja dezvoltate, facilitând accesul rapid al pasagerilor din orașe mai mici către aeroporturi importante. În România, lipsa integrării între transportul interjudețean și cel aerian rămâne o provocare, deși există semnale că acest model ar putea fi extins în viitor.
În prezent, operatorii de transport și-au extins constant rețelele, conectând zeci de orașe din România cu numeroase destinații europene, iar liberalizarea pieței pare să stimuleze competiția și să ofere mai multe opțiuni pentru călători.
